期刊簡(jiǎn)介：

　　《廣西電力》(雙月刊)創(chuàng)刊于1978年，是由廣西電力有限公司主管、廣西電機(jī)工程學(xué)會(huì)和廣西電力試驗(yàn)研究院主辦的國(guó)內(nèi)外發(fā)行的技術(shù)類刊物。根據(jù)稿件的內(nèi)容設(shè)立各種欄目：研究論文、經(jīng)驗(yàn)交流、討論與建議、新技術(shù)新工藝、技術(shù)講座、分析與探討、電網(wǎng)管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、城網(wǎng)改造、農(nóng)網(wǎng)改造、規(guī)劃與設(shè)計(jì)、安全供用電(安全技術(shù)、安全管理)、電力營(yíng)銷(營(yíng)銷技術(shù)、營(yíng)銷策略)、負(fù)荷預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、節(jié)電技術(shù)、科普、國(guó)內(nèi)外電力技術(shù)信息等等。

　　期刊欄目：

　　經(jīng)驗(yàn)交流、分析與探討、電網(wǎng)管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、新技術(shù)新工藝

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于全過(guò)程管理理念的配網(wǎng)管理綜合評(píng)價(jià)體系 高立克，陳碧云，俞小勇，甘云山，GAO Like，CHEN Biyun，YU Xiaoyong，GAN Yunshan

　　基于聚類算法的配電變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析研究 陳俊，劉路，何藝，CHEN Jun，LIU Lu，HE Yi 被引次數(shù)：1

　　基于信息融合的配網(wǎng)故障選線仿真與研究 周楊珺，俞小勇，梁朔，歐世鋒，高立克，孫云蓮，ZHOU Yangjun，YU Xiaoyong，LIANG Shuo，OU Shifeng，GAO Like，SUN Yunlian

　　基于PCH模型的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng) 李振龍，劉鵬，LI Zhenlong，LIU Peng

　　配電線路故障指示器檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā) 李克文，張大立，吳麗芳，歐世鋒，李珊，LI Kewen，ZHANG Dali，WU Lifang，OU Shifeng，LI Shan

　　基于雙端口RAM+CPLD的高精度信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì) 吳麗芳，李克文，高立克，胥鳴，WU Lifang，LI Kewen，GAO Like，XU Ming

　　電力線載波通信環(huán)境測(cè)試儀的設(shè)計(jì) 曹盛萬(wàn)，李軍，陳志剛，CAO Shengwan，LI Jun，CHEN Zhigang

　　基于模糊數(shù)學(xué)和Markov鏈的三比值法及其應(yīng)用 曹彥朝，牛智勇，王申強(qiáng)，楊永，CAO Yanzhao，NIU Zhiyong，WANG Shenqiang，YANG Yong

　　10 kV架空線路停電作業(yè)安全防護(hù)對(duì)策探討 韋巍，田樹軍，黃志都，WEI Wei，TIAN Shujun，HUANG Zhidu

　　一起220 kV輸電線路引流線間隔棒發(fā)熱原因分析 俸波，池小兵，朱時(shí)陽(yáng)，田樹軍，F(xiàn)ENG Bo，CHI Xiaobing，ZHU Shiyang，TIAN Shujun

　　干式空心電抗器匝間絕緣檢測(cè)技術(shù)探討 張磊，黎大健，趙堅(jiān)，陳梁遠(yuǎn)，ZHANG Lei，LI Dajian，ZHAO Jian，CHEN Liangyuan

　　高級(jí)工程師論文：變電設(shè)備專用液壓裝拆裝置研制

　　摘要：文章介紹了一種變電設(shè)備在不停主變跨線情況下的裝拆方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)組合、液壓伺服控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4個(gè)油缸的同步升降，通過(guò)伺服馬達(dá)與齒輪齒條機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　關(guān)鍵詞：變電設(shè)備,專用液壓裝拆裝置,液壓伺服系統(tǒng),多級(jí)油缸,導(dǎo)軌滑塊
　　1 概述
　　電力設(shè)備的起重作業(yè)不同于常規(guī)起重作業(yè)，有其自身的特殊性，被吊電力設(shè)備周圍往往存在帶電設(shè)備，在起重作業(yè)中需保證與帶電體之間有《電力安全工作規(guī)程》所規(guī)定的安全距離。傳統(tǒng)的汽車起重設(shè)備、扒桿起重設(shè)備、塔式起重設(shè)備等方法由于所需安全距離比較大，變電站現(xiàn)場(chǎng)難以滿足要求。例如：500kV天一變1號(hào)主變3號(hào)電容器串抗更換工作，因設(shè)備上方為1號(hào)主變壓器220kV跨線，串抗的頂部與1號(hào)主變220kV跨線的凈空距離7080mm，如圖1所示。考慮吊車吊鉤1500mm，吊裝時(shí)吊臂最高點(diǎn)與220kV跨線距離約5580mm，不滿足吊機(jī)作業(yè)安全距離220kV≥6m要求，如果使用傳統(tǒng)吊車作業(yè)方式，需要1號(hào)主變陪停。因此如使用傳統(tǒng)起重方式，為了起重工作能夠安全實(shí)施必須擴(kuò)大停電范圍，而現(xiàn)實(shí)中存在停電難的問(wèn)題，這與保證供電持續(xù)性產(chǎn)生矛盾。同時(shí)，擴(kuò)大停電范圍增加了電力設(shè)備運(yùn)行人員和檢修人員工作量，從而加大了檢修工作的安全隱患。研發(fā)一種能在不停主變的情況下滿足安全作業(yè)距離≥6m的專用裝拆設(shè)備就很有必要。