煤礦運輸相關的論文

　　煤礦運輸論文投稿后，首先由主編負責分配責任編輯，由責任編輯負責發(fā)給不同的評審人員。一般來說，作者和審查者之間是無法直接溝通的，所以必須經過責任編輯。另一方面，責任編輯不告訴審稿的具體時間，審稿周期的長短取決于審稿人的審稿速度。而且，審稿意見歸責任編輯，責任編輯的處理速度也會影響審稿時間。盡可能保證論文的質量才能提高發(fā)表幾率，這里就匯總了部分關于煤礦運輸相關的論文。

　　煤礦運輸巷錨桿錨索聯(lián)合支護技術的設計與應用

　　摘要：在深入分析某煤礦工作面圍巖屬性的基礎上,對運輸巷的支護方案進行了系統(tǒng)和全面的設計。將設計的巷道支護方案應用到工業(yè)實踐中,對巷道表面位移變化、錨桿錨索載荷以及頂板不同深部位置位移變形情況等進行了連續(xù)的監(jiān)測。結果發(fā)現(xiàn),這些參數(shù)均被控制在了合理范圍內,說明所設計的支護方案是科學的、合理的,能夠保障煤礦安全。

　　煤礦運輸提升事故多發(fā)的原因及對策

　　摘要：煤礦開采工作推進過程中,運輸提升事故的發(fā)生頻率相對較高,對此進行安全優(yōu)化十分重要。本次研究中,比較詳細的針對該礦的運輸提升事故多發(fā)原因進行了分析,并就問題解決提出了相應對策,旨在通過本次研究內容的展開,進一步為煤礦運輸安全事故發(fā)生率降低起到促進作用。

　　煤礦機電運輸系統(tǒng)技術創(chuàng)新與應用研究

　　摘要：本文主要對于煤礦機電運輸系統(tǒng)技術創(chuàng)新與應用進行了研究,煤礦機電運輸作為礦井生產環(huán)節(jié)的重要組成部分,貫穿于生產的各個環(huán)節(jié),機電運輸在煤礦企業(yè)的發(fā)展過程中也是起著舉足輕重的作用,針對于分布于各硐室的機電運輸以及復雜的機電網絡,文章將會提出機電運輸系統(tǒng)管理的幾點措施,從而保障煤礦機電運輸?shù)姆€(wěn)步發(fā)展。

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