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管理相關(guān) 鐵路春運(yùn)工作精細(xì)管理: 導(dǎo)讀 : 鐵路運(yùn)量在經(jīng)歷了多年的高位增長(zhǎng)后，自然增長(zhǎng)的空間已十分有限。要保持持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，除了加快建設(shè)步伐外，當(dāng)務(wù)之急便是要通過(guò)精細(xì)管理，拓展挖潛擴(kuò)能的有效空間。這不僅是鐵路走內(nèi)涵式發(fā)展道路的必然選擇，也是適應(yīng)跨越式發(fā)展的必然要求。在最繁忙緊張的春運(yùn)期間，加強(qiáng)精細(xì)化管理顯得尤為重要。本文將從7個(gè)方面闡述如何在春運(yùn)中加強(qiáng)精細(xì)化管理。一、規(guī)范市場(chǎng)調(diào)查方...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：260

管理相關(guān) 鐵路工程定額計(jì)價(jià): 導(dǎo)讀 : 一、現(xiàn)行鐵路工程造價(jià)管理與工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程相對(duì)應(yīng),鐵路工程造價(jià)管理的內(nèi)容可劃分為三個(gè)階段,即工程建設(shè)前期、工程交易期和工程實(shí)施期。工程建設(shè)前期重點(diǎn)是投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算,工程交易期重點(diǎn)是形成交易價(jià)格或合同價(jià)格,工程實(shí)施期重點(diǎn)是驗(yàn)工計(jì)價(jià)、施工結(jié)算價(jià)及竣工決算。這些造價(jià)形式之間存在著前者控制后者、后者補(bǔ)充前者的關(guān)系。 ...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：465

管理相關(guān) 鐵路貨運(yùn)中的電子秤運(yùn)用: 導(dǎo)讀 : 長(zhǎng)期以來(lái)，散堆裝貨物的定量裝載問(wèn)題一直是困擾著鐵路貨運(yùn)部門(mén)的難題。目前大多數(shù)貨場(chǎng)的裝車(chē)還在沿用原始的“量尺劃線，的辦法，準(zhǔn)確性較差。尤其是對(duì)一些重質(zhì)貨物，由于貨物的干濕度不同，礦物質(zhì)的含量品位不同，采用“量尺劃線”的方法裝車(chē)，經(jīng)常出現(xiàn)超載現(xiàn)象，加大了貨物運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩亍＝鼛啄陙?lái)，在鐵路貨場(chǎng)、專(zhuān)用線上開(kāi)始推廣在裝載機(jī)上安裝電子秤，作為散堆裝...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：372

管理相關(guān) 鐵路的供電遠(yuǎn)動(dòng)體系的問(wèn)題及處理: 導(dǎo)讀 : 隨著鐵路第六次大提速的實(shí)施，對(duì)鐵路供電系統(tǒng)的安全、優(yōu)質(zhì)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求也越來(lái)越高。應(yīng)用遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)，采用遠(yuǎn)動(dòng)裝置，是滿足列車(chē)高速高效、安全正點(diǎn)的必然選擇。鐵路供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)是確保牽引供電、電力設(shè)備安全可靠運(yùn)行、迅速搶修故障、快速恢復(fù)送電的必要手段，是牽引供電、電力設(shè)備運(yùn)行信息的主要來(lái)源，是行車(chē)安全的重要保證。然而，由于鐵路基層機(jī)構(gòu)調(diào)整、站段合并、人員變化、設(shè)備復(fù)雜多樣等原因，形成牽...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：422

管理相關(guān) 鐵路運(yùn)輸?shù)陌鼌^(qū)制管理體系: 導(dǎo)讀 : 全路實(shí)施路局直管站段體制后，改革了半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)鐵路四級(jí)管理的模式，改革力度之大、影響之深遠(yuǎn)，前所未有。在新體制下，會(huì)出現(xiàn)許多新情況、新問(wèn)題，需要深入研究和積極破解，甚至需要改變作業(yè)方式和方法，才能真正發(fā)揮新體制下的潛能和優(yōu)勢(shì)，不斷提高管理效率效益。在鐵路運(yùn)輸工作中，調(diào)車(chē)工作占有重要位置。特別是中間站的調(diào)車(chē)工作，由于調(diào)車(chē)機(jī)和摘掛車(chē)到開(kāi)時(shí)間不固定等因素，增加了加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)的難度...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：400

管理相關(guān) 城市交通需求管控: 導(dǎo)讀 : 城市道路網(wǎng)格局是構(gòu)成城市空間結(jié)構(gòu)的骨架。城市交通對(duì)城市道路的大小尺度有著決定性的影響。城市道路越建越寬，就是為了適應(yīng)城市交通方式的不斷變化。城市交通方式的進(jìn)步對(duì)城市道路形式有著決定性的影響，并進(jìn)一步間接影響到城市空間結(jié)構(gòu)。隨著城市汽車(chē)，尤其是私人汽車(chē)的廣泛使用和快速公共交通的發(fā)展，城市空間的擴(kuò)展基本上沿著汽車(chē)干道的方向迅速蔓延開(kāi)去，城市道路網(wǎng)系...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：261

管理相關(guān) 高速公路建設(shè)模式及其變革: 導(dǎo)讀 : 吉林省高速公路建設(shè)起步于20世紀(jì)90年代,經(jīng)過(guò)十余年的努力，初步形成了以省會(huì)長(zhǎng)春為中心向周邊輔射的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，大大促進(jìn)了吉林省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。縱觀我省高速公路的建設(shè)發(fā)展，高速公路建設(shè)管理是在國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟模式借鑒的情況下,在實(shí)踐中不斷認(rèn)知、探索，努力尋求切合吉林省高速公路建設(shè)特點(diǎn)和運(yùn)行規(guī)律的管理模式中進(jìn)行的。在當(dāng)前吉林省高速公路建設(shè)發(fā)展的新時(shí)期,如何對(duì)高速公路建立起這一龐大...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：525

管理相關(guān) 公路網(wǎng)管理設(shè)計(jì)的GIS應(yīng)用: 導(dǎo)讀 : 1系統(tǒng)開(kāi)發(fā)目標(biāo) 遼寧省公路網(wǎng)規(guī)劃及管理決策支持信息可視化系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是:以地理信息系統(tǒng)(GIS)為基礎(chǔ)平臺(tái)，以全省公路網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，建立全省范圍的可視化公路管理地理信息系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)公路交通地理信息的綜合分析和處理以及進(jìn)行省域交通需求預(yù)測(cè)分析和評(píng)價(jià)，為各級(jí)公路交通管理部門(mén)和規(guī)劃部門(mén)提供詳盡準(zhǔn)確的決策輔助信息，并實(shí)現(xiàn)信息的可視化輸出。考慮到當(dāng)...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：257

管理相關(guān) 公路路政的管理體制意義與原則: 導(dǎo)讀 : 1高速公路路政管理的特點(diǎn) 1.1公路行政管理與行政協(xié)調(diào)相一致在路政機(jī)構(gòu)對(duì)高速公路進(jìn)行行政管理的過(guò)程中，需要運(yùn)用各種方法與其它行政機(jī)關(guān)調(diào)整組織之間、人員之間、行政運(yùn)行之間的關(guān)系，調(diào)整本管理系統(tǒng)與外部環(huán)境、管理對(duì)象之間的關(guān)系，以便和諧地實(shí)現(xiàn)行政目標(biāo)。在實(shí)際工作中，最常發(fā)生的主要有如下幾種行政協(xié)調(diào):交通事故管理中與公安主...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：307

管理相關(guān) 路政管理的問(wèn)題綜合治理: 導(dǎo)讀 : 隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的長(zhǎng)足發(fā)展，公路建設(shè)步伐明顯加快，路政管理方面的法律制度也相應(yīng)地不斷完善。《中華人民共和國(guó)公路法》、《路政管理規(guī)定》、《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》等相關(guān)的公路交通法規(guī)相繼頒布實(shí)施，使路政管理工作日益法制化、規(guī)范化。但是，目前的路政管理工作中在很多方面仍存在著許多問(wèn)題亟待解決。 1存在問(wèn)題 1....
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-10 | 瀏覽：333

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