航空動力學報基礎信息：

《航空動力學報》是中國航空學會主辦，經國家科委批準的高級刊物，向國內外公開發行。主要刊登航空航天發動機的原理與設計、氣動熱力學，葉輪機械，燃燒學，傳熱傳質學，結構力學，自動控制、機械傳動、實驗技術以及熱動力工程等方面的最新科技成果。編委會由主編、副主編及編委共50余人組成，均為該領域的著名專家學者。

航空動力學報收錄情況：

《航空動力學報》被以下數據庫收錄：CA化學文摘(美)(2009)、SA科學文摘(英)(2009)、CBST科學技術文獻速報(日)(2009)、Pж(AJ)文摘雜志(俄)(2009)、EI工程索引(美)(2009)、中國科學引文數據庫(CSCD—2008)。

航空動力學報欄目設置：

《航空動力學報》主要欄目：航空航天發動機原理與設計；葉輪機械；燃燒、傳熱、傳質；自動控制；結構、強度、振動；氣動熱力學；機械傳動；實驗技術。

航空動力學報訂閱方式：

ISSN：1000-8055，CN：11-2297/V，地址：北京市海淀區學院37號，郵政編碼：100191。

航空動力學報社相關期刊

航空學報儀器儀表學報工程設計學報機械工程學報包裝學報振動工程學報揚州工學院學報華南建設學院西院學報新疆工學院學報安徽工學院學報

航空動力學報社投稿信息

1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。

7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。

10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯系有關事宜。

航空動力學報社編輯部征稿分數階Fourier變換在某型渦軸發動機APS熱障涂層氧化動力方程適用性實驗高溫環境對振動測試信號傳輸參數的影響活塞發動機高空動力恢復方法的探索一種應用滑動最小二乘求取壓氣機特性的方法航空發動機防喘擴穩構件效能的試驗基于浸入式邊界方法的二維結冰機翼的數值模擬翼型分離流動主動控制實驗機體/動力裝置一體化分析中的動力影響效應數值模擬旋轉總壓畸變對壓氣機穩定性影響的二維不可壓縮模型發動機可靠性多級綜合的信息熵法第一近似限金屬橡膠減振墊剛度特性及本構關系研究基于遺傳算法的航空發動機管路優化設計葉片摩擦阻尼器切向剛度研究帶熱障涂層導向器葉片二維溫度場及熱應力分析轉子碰摩振動響應的非線性時間序列分析含噪聲的轉子碰摩混沌信號分類識別平面接觸圓運動摩擦力的解析與數值算法帶冷氣摻混的渦輪級流場數值模擬橫掠單圓管流動與換熱的熱力學優化設計